Prosesnya cepat dan dapat diulang, mengikuti siklus yang tepat:
1. Penjepitan: Kedua bagian cetakan dijepit dengan erat.
2. Injeksi: Aluminium cair disuntikkan ke dalam rongga cetakan dengan kecepatan dan tekanan tinggi.
3. Pendinginan: Logam dengan cepat mengeras di dalam cetakan, lalu mengambil bentuknya.
4. Ejeksi: Cetakan terbuka, dan pin ejektor mendorong hasil pengecoran yang sudah selesai, yang sekarang disebut "pengecoran", keluar.
5. Pemangkasan: Bahan berlebih (flash dan overflow) dipangkas.
Proses ini dipilih karena manfaatnya yang menarik:
* Kompleksitas dan Detail: Mampu menghasilkan bentuk rumit dengan dinding tipis, fitur internal, dan teks halus.
* Rasio Kekuatan terhadap Berat yang Tinggi: Cetakan aluminium kuat namun ringan, penting untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar pada kendaraan.
* Penyelesaian Permukaan Luar Biasa: Komponen sering kali memerlukan pasca-pemrosesan minimal sebelum pengecatan atau pelapisan.
* Tingkat Produksi Tinggi: Waktu siklus yang cepat memungkinkan produksi dalam jumlah besar secara efisien.
Meskipun kuat, die-casting memerlukan desain yang cermat untuk menghindari cacat seperti porositas. Pemilihan paduan aluminium (seperti A380 untuk fluiditas dan kekuatan yang sangat baik) sangat penting untuk memenuhi persyaratan mekanis dan termal spesifik pada aplikasi akhir. Meskipun harga cetakan lebih tinggi dibandingkan cetakan lainnya, biaya per bagian untuk cetakan dalam jumlah besar sangat kompetitif.
Aluminium die-casting berdiri sebagai solusi manufaktur utama untuk menciptakan komponen logam yang kuat, ringan, dan kompleks. Ketika industri terus memprioritaskan pengurangan bobot dan kinerja, permintaan suku cadang aluminium die-cast yang canggih akan semakin meningkat.